拉力試驗機的傳動原理 
1.拉力試驗機的傳動系統，國內市場現狀上的電腦拉力試驗機傳動系統主要有兩種：*種選用減速機，第二種選用通常皮帶傳動，這兩種傳動方式都有個不好的特點和優點：減速機這種需要定時加潤滑油，普通皮帶傳動則確保不了傳動的同步性從而大大的影響試驗的準確率。傳動系統選用全圓弧同步帶減速，確保了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩，燥聲低，不必保護運用壽命長。目前這種傳動方式比較準確，而且也普遍受廣大廠家采納使用。
2.拉力試驗機的動力源(電機)也叫馬達，當前市場上有的實驗機選用通常三相電機或變頻電機，這種電機選用模擬信號操控，操控反響慢，定位不，通常調速規模窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，而且速度操控不，操控方法選用全數字脈沖操控，調速規模廣，可達0.001-1000MM/MIN，操控定位，反響快，0.01秒可加到滿速度，該電機能確保滿量程速度操控，且運用壽命長，可達幾十年，且不必保護。目前松下電機還有施耐德電機都是上面非常出名的，使用這些電機會可以做到。 
3.拉力試驗機的力值傳感器，由于傳感器的好壞決定了實驗機的精度和測力安穩性，國內市場上的電腦拉力試驗機用傳感器小力值通常用S型傳感器，大力值通常用輪輻式傳感器，傳感器內部通常為電阻應變片式，假如應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化性能不好的話又或者傳感器的材料欠佳都將影響傳感器的精度和實際使用壽命。這些傳感器的價錢不便宜，而且精度高，使用壽命長久。但是由于這種傳感器的價格肯定是非常昂貴的，我們結合實際情況也可以為客戶選擇一些國內的品牌傳感器，這個如果對試驗精度要求不是太高的話還是可以選擇的，而且性價比超級高。